油耗测试环节，我们选择了测试场外的道路来进行，我们将在西四环、五环之间的某两个路口之间来回掉头，总共跑五圈约20km。
这条道路平时车辆不多，所以我们可以进行非常平顺的驾驶。不会出现急加速或者急减速的情况，这也使最终成绩更具参考意义。
测试之前，我们将小计里程与油耗清零。
说实话，锐界(参数|询价)这款车开起来真的是出乎意料的舒服，2.0T的发动机初段偏柔和，中段开始就会感受到其出色的爆发力。比起2.7T的那台发动机来说，2.0T版本的更适合在日常使用。
悬挂的调校偏硬朗，使车身在高速状态下的变向不会出现太多摆动，这也在之前的赛道环节有所体现。悬挂的回弹控制得非常紧凑，经过颠簸路段时传递给驾驶员的回馈是非常踏实的感觉。
车辆在静音方面做得非常出色，关上车门后你立马能感觉到世界“安静”了。当然这与整车的NVH、轮胎的降噪技术等方面离不开关系。速度达到100km/h以上时，你才会感到较大的噪音。
最终我们在空载的情况下行驶了23.3km，油耗为10.9L/100km。
随后千斤组合再次上车，并清理小计里程和油耗，开始测试满载情况下的油耗成绩。
用这张车身侧面图问问大家看得出来车里坐了7个人吗？我想你肯定猜不到。如果搁别的车，车内满载情况下的悬挂必然已经呈饱和状态，从外观上就能非常明显地看出来。
车辆满载时，其动力肯定也会受影响，甚至变得绵软无力。但出乎我意料的是，满载状态下的锐界，动力并没有被“压”制太多。
最终，在开空调的情况下，锐界的满载油耗成绩为15.7L/100km。想要马儿能拉，那就要多给它喂粮草，汽车也是这个道理。
最后来说说大家关心的第三排舒适性配置，锐界对于第三排的照顾还是非常周到的，比如图中的这里，一个水杯槽+一个储物格，并且储物格的表面使用了软性材质包裹，将手臂搭在这里非常舒服。
像我的车，由于后排没有扬声器，所以只要音乐声音小的话，后排就听不到什么声音了。锐界这么大的车，那第三排的收听效果肯定也不好吧？其实不然，D柱上有两枚中音扬声器为第三排乘客服务。
并且第三排头顶位置及脚底设置有出风口，综合来看，福特锐界的7座版车型并不只是强行加了一排椅子。对于第三排乘客的用车舒适性，锐界全部照顾到了。
更贴心的功能在行李厢左侧的内壁上，第二排座椅支持电动放倒，第三排座椅支持电动放倒/拉起。这样就不用费劲儿地左跑右跑放倒椅子了。
在第三排座椅立起来的情况下，其行李厢空间为233L。
将第三排座椅放倒后，行李厢就露出了应该有的样子，空间非常不错，同时第二排座椅支持按比例放倒，放倒后的空间激增至2039L。
编辑点评：本次测试我们主要针对7座SUV车型在空载和满载状态下的乘坐表现、加速/刹车表现、驾驶表现、油耗表现。经过了一系列测试，我们看到锐界在满载状态下的表现并没有比空载时差太多，同时乘坐空间表现出色，即使坐在第三排，也没有觉得太过于拥挤。
虽然车重一些，自然会稳。但过重的车身必然会带来安全隐患。超车距离的增加，刹车时间的增加，车身的稳定性变差、油耗变高，这些有的关乎到我们的钱包，有的则直接关乎到我们的生命。所以严禁超载超速驾驶，满载情况下一定要比正常驾驶时多留个心眼。
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作者：沈达炜 
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